Zespół Mitsubishi Ralliart weźmie udział w rajdzie Asia Cross Country Rally (AXCR) zaplanowanym na sierpień tego roku. Podobnie jak przed rokiem, gdy zespół odniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej, Hiroshi Masuoka z Mitsubishi Motors będzie pełnił funkcję dyrektora zespołu, w tym roku powrócą też Chayapon Yotha (Tajlandia), mistrz AXCR 2022 i Rifat Sungkar (Indonezja), a dołączy do nich nowy japoński kierowca Katsuhiko Taguchi.
Podczas pierwszego startu w AXCR w zeszłym roku, zespół Mitsubishi Ralliart odniósł zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. W tym roku o drugie z rzędu zwycięstwo postarają się kierowcy i piloci trzech zespołów: broniący tytułu mistrzowskiego Chayapon Yotha (Tajlandia) i Peerapong Sombutwong (Tajlandia), zeszłoroczni zdobywcy piątego miejsca Rifat Sungkar (Indonezja) i Chupong Chaiwan (Tajlandia) oraz japoński duet Katsuhiko Taguchi i Takahiro Yasui. Pojadą oni trzema prototypowymi samochodami terenowymi Triton/L200 w specyfikacji Group T1. Zespół Mitsubishi Ralliart będzie dysponował wszystkimi zasobami niezbędnymi do sprostania wymaganiom AXCR. TANT SPORT (Tajlandia), który jest właścicielem zespołu, dołączył do dyrektora teamu Hiroshi Masuoki, byłego dwukrotnego mistrza rajdu Dakar, a inżynierowie Mitsubishi Motors będą towarzyszyć ekipie, aby zapewnić wsparcie techniczne.
Od 19 do 23 czerwca zespół Mitsubishi Ralliart prowadził rygorystyczne testy wytrzymałościowe samochodów rajdowych Triton/L200, odzwierciedlające rzeczywiste warunki rajdowe, na torze terenowym w pobliżu Parku Narodowego Khao Yai, w samym sercu Tajlandii. Nowy samochód rajdowy Triton/L200 został kompletnie przeprojektowany, łącznie z nadwoziem, ramą, podwoziem i silnikiem, co znacznie zwiększa jego potencjał w rajdowej rywalizacji. Niezawodność i trwałość rajdówek, głównie nadwozi i silników, sprawdzono przejeżdżając około 800 km w ciągu pięciodniowego testu wytrzymałościowego, a następnie dokonano dostosowań technicznych w ramach przygotowań do właściwych zawodów.
– Silne atuty fabryczne nowego Tritona/L200 zostały jeszcze wzmocnione, poprawiono prowadzenie, stabilność na nierównych drogach i komfort jazdy, jak przystało na samochód rajdowy. Ponadto wprowadzono udoskonalenia turbosprężarki, aby zwiększyć szybkość reakcji silnika w trakcie całego rajdu, od niskich do wysokich obrotów. Efektem jest mocny samochód rajdowy, który poradzi sobie w każdych warunkach drogowych – powiedział Hiroshi Masuoka, dyrektor zespołu Team Mitsubishi Ralliart. – Prowadziliśmy test wytrzymałościowy w trudniejszych warunkach, niż faktyczne trasy rajdu, jednak samochody testowe były w stanie przejechać około 800 km każdy bez większych początkowych problemów, osiągając wyniki przekraczające nasze oczekiwania i dając nam duże nadzieje na drugi z rzędu mistrzowski tytuł.
Rajd Asia Cross Country Rally 2023, odbywający się już po raz 28., rozpocznie się uroczystym startem w niedzielę, 13 sierpnia, w Pattaya, jednym z najpopularniejszych zakątków turystycznych Tajlandii. Rywalizacja rozpoczyna się na dobre następnego dnia, w poniedziałek 14-go, a pojazdy zmierzają na wschód, mniej więcej równolegle do granicy z Kambodżą, wjeżdżając do Laosu w czwartek 17. i docierając do celu w sobotę 19. sierpnia.
W trakcie rajdu kierowcy pokonują łącznie około 2000 km, w tym ponad 1000 km odcinków specjalnych. Tegoroczna trasa jest również bardzo zróżnicowana i obejmuje tereny górskie, gęste lasy, błotniste drogi, przeprawy przez rzeki i wiele innych przeszkód. Oczekuje się, że trudna trasa wystawi na próbę możliwości terenowe i wytrzymałość samochodów rajdowych. W tym roku zawody odbędą się w sierpniu, w porze deszczowej, a błotniste odcinki mają być jeszcze trudniejsze, niż w zeszłym roku.
Najlepsi snajperzy świata. Plakaty, wywiady, ranking. TYLKO w najnowszym GIGA Sporcie!!!
