Iga Świątek dopiero niedawno zdała egzamin na prawo jazdy. Jaki będzie pierwszy samochód najlepszej obecnie tenisistki świata?
Jedną z marek, z którą współpracuje 20-letnia Polka jest Lexus. Zanim Iga mogła jeździć sama, była wożona najnowszym japońskim SUV-em NX 300h F Sport.
– Jestem bardzo zadowolona nawiązaniem współpracy z marką Lexus Polska, opartej na wartościach, które wspólnie podzielamy. Cieszy mnie również fakt, że Lexus wspiera moje zawodowe przedsięwzięcia – powiedziała Iga.
Lexus NX 300h F Sport to najbardziej dynamicznie stylizowana wersja japońskiego SUV-a, którą wyróżnia lśniąca czernią siatka charakterystycznego grilla o kształcie klepsydry. Pod modną karoserią pracuje hybrydowy układ napędowy, który wykorzystuje pracujący w cyklu Atkinsona benzynowy silnik 2.5/155 KM oraz dwa silniki elektryczne 143 KM/68 KM (przód/tył). W efekcie układ dostarcza niemal 200 KM mocy systemowej. Start od 0 do 100 km/h trwa 9,2 s. Prędkość maksymalna – 180 km/h. Wersja F Sport to najlepiej wyposażona odmiana NX-a w salonie kosztuje od 268 tys. 300 zł.
Od początku 2022 roku tenisistka nie potrzebuje już szofera, ale swoim autem się jeszcze nikomu nie pochwaliła. Co Iga zaparkuje w jej garażu?
W gamie lexusa jest sporo modeli, które charakteryzują się bardzo wysokim komfortem jazdy. Iga może zdeczydować się na większego SUV-a RX lub flagowa limuzynę LS.
Te samochód w topowej wersji oferowany jest z mocarnym silnikiem V8 o pojemności 5-litrów.
Główny nacisk położono na komfort jazdy, kiedy kierowca wywiera jedynie umiarkowany nacisk na pedał przyspieszenia, co stanowi 90% jazdy.
Osiągnięcie możliwie najlepszego komfortu jazdy zawsze stanowiło wyznacznik jakości modelu LS, a w ramach najnowszych udoskonaleń Lexus zwrócił uwagę również na pracę opon, zmiennego zawieszenia adaptacyjnego (AVS), stabilizatorów, a nawet konstrukcję foteli. Dodatkowo każda wersja wyposażenia dostępna jest z zawieszeniem pneumatycznym.
Kierowca Lexusa LS nie musi się mierzyć z niedogodnościami związanymi z parkowaniem dzięki w pełni zautomatyzowanemu systemowi Advanced Park. To również pierwszy system Lexusa i pierwszy taki w segmencie samochodów luksusowych, który ma funkcję pamięci, rozpoznającą i zapamiętującą szczegóły przestrzeni, z których regularnie korzysta kierowca, co jeszcze bardziej ułatwia parkowanie.
Po przejechaniu obok miejsca parkingowego, kierowca aktywuje system, który korzysta z czujników odległości i panoramicznej kamery 360° (Panoramic View Monitor). Advanced Park automatycznie oblicza najbardziej efektywny i bezpieczny manewr parkowania, ograniczając prędkość pojazdu, jeśli odległości są niewielkie.
Zmiany w stylizacji nadwozia modelu LS koncentrują się na szczegółach podkreślających siłę wyrazu tego projektu. Modyfikacjom poddano kształt przedniego zderzaka, a charakterystyczna osłona chłodnicy o kształcie klepsydry ma nowe, ciemne, metaliczne wykończenie na swoich wewnętrznych powierzchniach. Światła główne zamieniono na wąskie, potrójne zespoły projektorów z nowym systemem BladeScan™ AHS, ze światłami do jazdy dziennej ułożonymi w kształcie litery „L”. Nowe, kontrastowo wykończone, czarne, polerowane felgi aluminiowe o średnicy 20 cali są dostępne w wyższych wersjach wyposażenia Lexusa LS.
Stylistyka Lexusa zawiera wiele współczesnych interpretacji tradycyjnej japońskiej sztuki dekoracyjnej i estetyki. W nowym modelu LS połączono dwie cenione umiejętności, aby stworzyć zwracające uwagę detale zdobiące wnętrze auta.
Wersje wykończenia wewnętrznych paneli drzwi Nishijin i Haku splatają czerń i srebro w organiczny wzór, inspirowany falami, mieniącymi się w świetle księżyca. Techniki tkackie i metaloplastyczne zostały zastosowane zgodnie z japońską sztuką korzystania z różnorodnych materiałów do wyrażania piękna i charakteru świata przyrody.
Nishijin ma swoje korzenie w materiałach stworzonych dla japońskiej arystokracji. Metalowa folia jest rozciągana na papierze washi i cięta na cienkie paski, by uzyskać w ten sposób płaską przędzę. Jest ona następnie tkana w organiczny wzór, w którym srebrne nici tworzą połyskujące akcenty przypominające morskie fale. Zastosowana w nowych panelach drzwiowych modelu LS tkanina jest dopasowana do otoczenia klamki Haku. Haku jest tradycyjnym rzemiosłem sprzed ponad 400 lat, w którym metalowa folia jest spłaszczana do grubości od jednego do dwóch mikronów. Ręcznie nakładana przez rzemieślników Takumi w nowym LS, ma delikatny połysk, przypominający światło księżyca.
Flagowa limuzyna kosztuje w Polsce 680 tysięcy złotych.
Kwietniowy GIGA Sport już w sprzedaży!
Wielki poster Roberta Lewandowskiego i reprezentacji Ukrainy, faworyci Ligi Mistrzów, wywiad z Mbappe, a do wygrania koszulka Lewego z Bayernu, najnowsze piłki Pumy i rękawice oraz absolutny hit: elektroniczne opaski fitness!!!
